Transport der Holme

Transport der Holme

Heute stand ein weiterer Meilenstein im Projekt an: Die beiden Flügelholme konnten von der bisherigen Werkstatt in Bleienbach in die neue Halle in Nesselnbach transportiert werden.

Für diesen aussergewöhnlichen Transport kam ein Lastwagen mit Tieflader zum Einsatz, der dank Hanspeter Meyer grosszügigerweise aus der Sammlung Giezendanner zur Verfügung gestellt wurde. Trotz der beachtlichen Grösse des Tiefladers nahmen die beiden 7.6m langen Holme beinahe die gesamte Ladefläche des Tiefladers ein – ein eindrücklicher Anblick.

Nachdem die wertvolle Fracht sorgfältig gesichert war, machten sich Hanspeter Meyer und Eduard Hofer im Cockpit des Lastwagens auf den Weg Richtung neue Werkstatt. Mit 80km/h auf der Autobahn folgte ich direkt dahinter und behielt die kostbaren Holme während der gesamten Fahrt stets im Blick. 

In Nesselnbach angekommen, wurden die beiden Holme direkt auf das bereits vorbereitete Baugerüst gelegt. Dieses hatte ich in den Tagen zuvor in Bleienbach demontiert, in die neue Werkstatt transportiert, dort wieder aufgebaut und präzise ausgemessen. Auch der Rumpf befindet sich bereits in der neuen Werkstatt. Dieser wurde vor zwei Wochen ebenfalls mit einem Sondertransport von Max Vogelsang von meiner Werkstatt zu Hause in die neue Halle verschoben. Damit sind nun alle Hauptkomponenten des Flugzeugs an einem Ort vereint.

Im nächsten Schritt werden die Holme erstmals mit dem Rumpf verbunden – ein weiterer bedeutender Meilenstein auf dem Weg zum Bau des Flügels.