Für den Einbau der Steuerknüppelsupporte mussten die Holmgurte halbrund ausgenommen werden. Das bedeutete Handarbeit. Zuerst mit dem...

Ein neues Kapitel beginnt: Der Einbau der Steuerelemente. Auch hier muss jedes Teil einzeln hergestellt werden.

Alle Gurten eingebaut, die letzte Eckleiste eingeklebt, die Kontur durchgehend feingeschliffen, der Rumpf ist im Rohbau fertiggebaut....

Der obere Hauptgurt und die Formgurten im Cockpitbereich sind zusammen mit den Eckleisten eingeklebt. Der vordere Teil des Hauptgurtes...

Die oberen Rumpfgurte sind die längsten Bauteile welche am Stück hergestellt werden müssen. Entsprechend lange fiel der Tisch mit der...

Alle Eckleisten eingeklebt, Kontur fertiggeschliffen, die Rumpfunterseite ist so weit fertig dass die Oberseite in Angriff genommen...

Jeder Rumpfgurt muss auf die Rumpfkontur gehobelt und geschliffen werden. Von Hand, mit Hilfe von Formschablonen welche auf dem 3D...

Die unterseite des Rumpfes ist so weit zusammengebaut. Vor dem schleifen der Kontur fehlt aber noch ein kleines Detail: In den...

Rumpf und Flügel sind bei der Arbalète unlösbar verklebt. Die Verbindungsflächen dazu müssen absolut genau hergestellt und der...

Die charakteristische Rumpfform der Arbalète mit der angedeuteten Waffenwanne führt zu interessanten Formgurten in diesem Bereich. Einmal...

Im Rumpfmittelteil sind zwei ausgesprochen stark dimensionierte Spanten eingebaut. An diese werden später die Flügelholme befestigt und...

Mit den ersten 8 Spanten in Position konnte der Hauptgurt schon mal eingesetzt werden.

Die beiden Hauptgurte sind zusammengebaut und bereit für den Einbau.

Die beiden Hauptgurte besteht aus drei Segmenten welche einzeln hergestellt und dann zusammengestetzt werden. Die hinteren Segmente...

Warum gibts den Mustang nicht auch als Pickup?!

Die Rumpfform kann schon erahnt werden. Der fünfte Spant wird die Kräfte des Bugfahrwerkes aufnehmen und besteht daher vollständig aus...

Die Spantenproduktion läuft auf Hochtouren. Die ersten drei Stück sind fertiggestellt. Gleichzeitig entstanden die ersten beiden...

Der vorderste Rumpfspant und die beiden Gurtensegmente sind schon mal eingepasst. Der Spant wurde durch Rolf Fritschi auf seiner...

Der Aufbau der Rumpfspanten ist sehr speziell. Der Kern besteht aus mehreren Schichten von einzeln zugeschnittenen Segmenten aus dünnen...

Das vorderste Segment des Rumpf-Hauptgurtes ist das erste Teil des Rumpfes. Die Sprucebretter werden auf einer Form zusammengeklebt,...