Kleine Rollen, grosser Aufwand. Auf den Bauzeichnungen verlaufen die Seile der Elevontrimmung an der rechten Cockpitwand entlang nach...

Gemäss den Originalzeichnungen waren alle Steuerseile gespleisst. Der seitliche Abstand der Seile ist aber so knapp bemessen, dass sich...

Mit dem Einbau der letzten  beiden Steuerstangen ist die Elevonsteuerung im Rumpf komplett.

Zwei weitere Steuerstangen sind fertiggestellt und eingebaut. Die Rohrdimension 15.0 x 2.0 in der geforderten Aluminiumqualität ist nicht...

Noch mehr Umlenkhebel. Die Lagerung dieser Hebel ist direkt auf dem Support des Bugfahrwerkes befestigt. Dieser existiert aber erst auf...

Die Umlenkhebel bilden die Umlenkung der Steuerung im Rumpf auf die Steuerstangen in den Flügeln. Die daran gekoppelten kurzen Hebel...

Die Steuerstangen unter dem Sitz sind eingebaut. Jede Stange besteht aus 16 Einzelteilen. Das Vernieten der Endstücke hat mir einiges an...

Der Antrieb des Seitenruder-Ausgleichsruders * wird im Rumpfheck über eine schräg stehende Welle geführt. Am unteren Ende ist ein...

Die Seitenruder-Seilsteuerung wird im hinteren Rumpfteil von der linken Rumpfseite zurück auf die Mittelachse geführt. Dazu dient eine...

Der Steuerknüppel der Arbalète beinhaltet die gesamte Mischmechanik für die Elevons und besteht aus 44 Einzelteilen. Die Herstellung und...

Umlenkrollen in der geforderten Originalgrösse aus Phenolharz sind nicht mehr erhätlich. Also blieb keine andere Möglichkeit als die...

Ein kleines Kunstwerk. Edles Kieferholz, schichtverleimt, mit Nuten versehen und lackiert, einseitig mit einem gebördelten Aluminiumblech...

Nein, das ist nicht der Steuerraum eines Dampfschiffes. Hier wird die Seitenrudersteuerung über Kettenräder auf die linke Rumpfseite...

Für den Einbau der Steuerknüppelsupporte mussten die Holmgurte halbrund ausgenommen werden. Das bedeutete Handarbeit. Zuerst mit dem...

Ein neues Kapitel beginnt: Der Einbau der Steuerelemente. Auch hier muss jedes Teil einzeln hergestellt werden.

Alle Gurten eingebaut, die letzte Eckleiste eingeklebt, die Kontur durchgehend feingeschliffen, der Rumpf ist im Rohbau fertiggebaut....

Der obere Hauptgurt und die Formgurten im Cockpitbereich sind zusammen mit den Eckleisten eingeklebt. Der vordere Teil des Hauptgurtes...

Die oberen Rumpfgurte sind die längsten Bauteile welche am Stück hergestellt werden müssen. Entsprechend lange fiel der Tisch mit der...

Alle Eckleisten eingeklebt, Kontur fertiggeschliffen, die Rumpfunterseite ist so weit fertig dass die Oberseite in Angriff genommen...

Jeder Rumpfgurt muss auf die Rumpfkontur gehobelt und geschliffen werden. Von Hand, mit Hilfe von Formschablonen welche auf dem 3D...