Die mechanische Begrenzung der Elevon-Ruderausschläge erfolgt über Anschläge an einem Umlenkhebelpaar. Diese befinden sich hinter dem Pilotensitz auf dem Fahrwerkbeschlag.
Der Blick durch das Handloch hinter dem Sitzkissen des Originalflugzeuges zeigt die Originalausführung.
Die Blöcke aus Resocell sind jetzt so positioniert und dimensioniert, dass die Ausschlagswinkel der Umlenkhebel genau den Angaben auf den Zeichnungen entsprechen.